Особливу увагу привертає "Запорожець" із подовженою базою, обладнаний спеціальним кріпленням, що дозволяло перевозити кузови легкових автомобілів. Ця унікальна конструкція поєднувала в собі функціональність пікапа з компактністю заводського транспорту. Завдяки подовженій рамі автомобіль міг транспортувати кузови моделей, що виготовлялися на заводі, забезпечуючи оперативну логістику.
Ще одним прикладом була "Таврія-пікап", яку також модифікували для перевезення кузовів та інших габаритних компонентів. Її подовжена база дозволяла розміщувати на платформі більші вантажі, зокрема кузови інших автомобілів. Такі транспортні засоби допомагали оптимізувати внутрішньозаводські процеси, зменшували витрати та прискорювали виробничі цикли.
Ці автомобілі мали суто утилітарне призначення і не використовувалися за межами заводу. Проте їхня конструкція демонструвала винахідливість інженерів ЗАЗ, які знаходили нестандартні рішення для вирішення виробничих завдань.
Такі внутрішньозаводські модифікації ЗАЗ стали цікавими прикладами використання серійних моделей автомобілів у специфічних умовах. Сьогодні вони є рідкісними експонатами, що розповідають про інженерну спадщину українського автопрому.