Автоматичний зарядний пристрій із функцією десульфатації відновлення акумулятора

[admin]

Автоматичний зарядний пристрій з функцією десульфатації забезпечує ефективну зарядку та відновлення гелевих і звичайних акумуляторів для автомобілів, мотоциклів, садової техніки та іншого обладнання ємністю від 4 до 100 А/год.

Повністю автоматичний процес заряджання, що гарантує зручність і простоту використання.

Інтегровані захисні механізми запобігають перегріванню та закипанню електроліту, продовжуючи термін служби акумулятора.

Спеціальний режим десульфатації дозволяє відновлювати батареї, які вже втратили свою ефективність.

Буферний режим дає можливість залишати пристрій підключеним після повного заряду, забезпечуючи оптимальну підтримку акумулятора.

Сумісний з різними типами акумуляторів, такими як SLA, GEL, AGM, VRLA.

Усі процеси контролюються та відображаються на зручному РК-дисплеї для легкого моніторингу роботи.

Характеристики Зарядний пристрій (інтелектуальний) 12V 6A RJTianye RJ-C120501A
Модель: RJ-C120501A
Виробник: RJtianye
Вага: 450г
Висота: 8.5см
Ширина: 6.5см
Довжина: 15см
Довжина кабелю на виході (12v): 65см
Довжина кабелю на вході (220v): 90см
Вхідна напруга: AC110-220V (до 265V), 50-60HZ
Вихідний струм: DC 6A --- (MAX)
Вихідна потужність: 72W
Вихідна напруга: DC13.8-14.7V
Застосування: 12V акумулятори, ємністю 4Ah-100Ah
Ціна -->>> Купити зараз

[admin]

4 режими роботи: автомобільний, AGM/Гелевий, мото, імпульсне відновлення


Захист: від короткого замикання, перезаряду, по струму, напрузі (низькій/високій), температурі, автовимкнення


У режимі «МОТО» пристрій перейде в режим безперервної зарядки (заряд, що плаває), щоб підтримувати напругу акумулятора і зберігати його зарядженим протягом тривалого часу.
Вона контролюватиме напругу акумулятора, навіть якщо на екрані відображається повідомлення «Вимкнено». Як тільки напруга впаде нижче 12,5В, зарядний пристрій автоматично ввімкнеться знову,
зарядить його до повного заряду і підтримуватиме напругу у звичайному режимі.


Режим зима/літо. Літній режим (температура >26 °C). Коли влітку спекотно, напруга батареї зростатиме. Коли акумулятор заряджається при нормальній напрузі, його легко перезарядити, що завдасть акумулятору великої шкоди. Зарядний пристрій у літньому режимі зменшить зарядну напругу, щоб акумулятор не був перезаряджений.
Зимовий режим (0-10 ° C). Холодна погода та низька температура взимку призводить до великого опору батареї та низької напруги, нормальної напруги недостатньо для заряджання, зарядний пристрій у зимовому режимі автоматично збільшує напругу

Пристрій обладнано кулером, який включається зі зростанням температури

[Колінвал]

https://tehnomix.com.ua/ru/zaryadnoe-us ... -wQAvD_BwE

кулер вмикаєтся не від температури, а від навантаження... якщо кулер зламаєтся- воно згорить.

[admin]

https://tehnomix.com.ua/ru/zaryadnoe-us ... -wQAvD_BwE

кулер вмикаєтся не від температури, а від навантаження... якщо кулер зламаєтся- воно згорить.

Нарешті дістався до своєї Газелі, яка вже 5 місяців стоїть і не їздить. Чому стоїть? Ну, такі часи зараз. Вирішив завести її (акумулятор був відключений), але нічого не вийшло. Зняв акумулятор, поставив на зарядку радянським зарядним на 5 годин, а на другий день ще на 4 години. Приніс назад до машини, підключив – але все одно не завів. Потім згадав, що у швагра є якийсь сучасний зарядний пристрій, пішов до нього і взяв зарядку RJtianye RJ-C120501A, яка мені дуже сподобалась. Зарядив акумулятор, підключив до машини – і вуаля, завелася!

Прогрів двигун, заглушив, зняв клему, закрив капот, бокові двері та водійську на ключ. Тепер машина чекає кращих часів. Але коли мив авто, помітив, що на даху вся фарба почорніла і позеленіла, а на капоті чорні цятки, які ніяк не відмиваються.

Після зарядки знайшов таку саму зарядку на Аліекспрес і на ОЛХ, ціна на обох сайтах варіюється від 550 до 650 грн. Замовив в Україні, але посилка ще в дорозі – чекаю.

[Колінвал]

.. Чому стоїть? Ну, такі часи зараз.

така ж сама ситуація )).. привіз картопельку з города і бус стоїть/ржавіє.

[admin]

.. Чому стоїть? Ну, такі часи зараз.

така ж сама ситуація )).. привіз картопельку з города і бус стоїть/ржавіє.

Як же хочеться накинути клему, перевірити вольтаж акумулятора, рівень оливи та тосолу, вимити авто, натерти панель, зробити страховку, завести й поїхати. Взяти вигідне замовлення , заробити грошей і заправити авто пропан-бутаном . Провести калібровку ГБО-4, випробувати нові прошивки . Але ще не час сідати за кермо. Звісно, можна поїхати, але це може коштувати надто дорого .

[Колінвал]

прийшла зарядка ? сфоткай начинку... бо я в свою за 360грн, допаював невистачаючі елементи, на платі трохи пусто було.

[admin]

прийшла зарядка ? сфоткай начинку... бо я в свою за 360грн, допаював невистачаючі елементи, на платі трохи пусто було.

Зарядка то прийшла але ще не в мене. Ось на ютубі знайшов що в середині, яка начинка.



Тут доробки ( Снижаем порог отключения зарядного устройства, с 1А до 0.2А.)

[Колінвал]

Ось на ютубі знайшов що в середині, яка начинка.

офігіти можна з цих "китайців" ... зарядка Foxsur(за 360грн)- крутіша )).. але я замітив що бувають різні плати і схеми, то ж це лотерея.. невідомо що попаде!
в мому Foxsur взагалі нетака плата і схема ))