Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз

[Колінвал]

в редакторі баг замітив- коли відкриваєш прошивку,константи вектора,.. то все починается не з ХАРАКТЕРИСТИК ДМРВ .а з НОВОГО ЗАПИСУ... і цих нових записів з кожним разом стає все білье... якщо на клавіатурі натиснути стрілку вниз і потримати поки перейде всі параметри, то новий запис залишается тільки один. .

[Колінвал]

A форсунки з 406 сіменс дека жовті.. будуть нормально працювати з 31м соате ??. чи треба ще щось правити... якось була газель з тоненькими форсунками. то внеї час роботи форсунок був 9мс на хх.

[admin]

в редакторі баг замітив- коли відкриваєш прошивку,константи вектора,.. то все починается не з ХАРАКТЕРИСТИК ДМРВ .а з НОВОГО ЗАПИСУ... і цих нових записів з кожним разом стає все білье... якщо на клавіатурі натиснути стрілку вниз і потримати поки перейде всі параметри, то новий запис залишается тільки один. .

В стандартній прошивці для 301 блока так само є порожні клітинки.

[admin]

A форсунки з 406 сіменс дека жовті.. будуть нормально працювати з 31м соате ??. чи треба ще щось правити... якось була газель з тоненькими форсунками. то внеї час роботи форсунок був 9мс на хх.

Форсунки жовті Сіменс ставили з заводу на змз 405 під соате 301.

[Колінвал]

а параметри з двигуна 406 можеш озвучити; , який розхід повітря, довжин імпульсу впорскування, кут запалення і тд...?.

[admin]

Параметри на прошивці 3,1 двигун змз 406 ебу соатэ 31.3763 000-10
Мої параметри
TWAT °C 76 (температура двигуна)
INJ мсек 4,72 (вприск)
AIR кг/год 17,5 (воздух)
Розхід палива 1.3 літ/год
RCOD Корекція СО -0,027
RCOK Корекція СО -0,012
FREQ об/хв 860
THR % 0 (положення дросільної заслонки)
Температура воздуха 20 град

----------------------------
Стандартні параметри які мають бути для змз 406
TWAT °C від 80 до 95 (температура двигуна)
INJ мл/сек. від 3,7 до 4,4 (вприск)
AIR кг/год від 13 до 15 (воздух)
Розхід палива 1.1 - 1,3 літ/год
RCOD Корекція СО -0,044
FREQ об/хв від 750 до 850
THR % від 0 до 1 (положення дросільної заслонки)
Температура воздуха 68 град

[Колінвал]

Добре, бо я думав що в мене щось розходомером, перекалібрував під 20-3855. теж 17 показує на хх. правда розход 2 л/год... ну то таке. газова прошивка. ще тільки початок...
для переходу на газову калібровку НЕПОТРІБНО подавати +12в на 40пін єбу(дтв)! достатньо просто розірвати звязок з датчиком , якщо приєднуеш датчик то працюе на бензині. датчик працює в штатному режимі показує температуру! зараз тимчасова прошивка для гбо2.. переходжу на гбо4!

[admin]

Добре, бо я думав що в мене щось розходомером, перекалібрував під 20-3855. теж 17 показує на хх. правда розход 2 л/год... ну то таке. газова прошивка. ще тільки початок...

Помив датчик ДМРВ тема тут
viewtopic.php?t=149

[admin]

кут запалення і тд...?.

Кут запалення

[admin]

для переходу на газову калібровку НЕПОТРІБНО подавати +12в на 40пін єбу(дтв)! достатньо просто розірвати звязок з датчиком , якщо приєднуеш датчик то працюе на бензині. датчик працює в штатному режимі показує температуру! зараз тимчасова прошивка для гбо2.. переходжу на гбо4!

• Про прошивку під гбо 2 режимку

Цікаво що непотрібно подавати + 12 в. на 40 пін. а який дріт потрібно переривати? за допомогою реле переривати?
В прошивці будуть відключатися форсунки, бенз. насос?
Для гбо 4 потрібний емулятор форсунок? гбо має зчитати вприск бенз. форсунок.

• Тепер про УОЗ під газ ПРОПАН

На газовій прошивці я вже говорив, що уоз виставлений під газ метан
На пропані при 2000 оборотів має бути уоз 21 гр. (гбо прошивці буде приблизно 25 гр. перевірь)
Тобі потрібно протестувати цю прошивку під гбо

• УОЗ на хх оборотах

Моя прошивка версія 3,1 і ГБО прошивка


Переглять тему про УОЗ тут
viewtopic.php?p=159#p159