Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз

[Енвер]

Взагалі з датчіками повсна халепа! На ринку та в інтернетмагазинах притомно та коректно працюючіх нема! Знайти нормально працюючій ДМРВ складно а може напевно і неможливо!
Вмене особисто поки невиходить!
Ще є датчік положення распредвалу! По ньому теж є запитання! З двох нових замовденних від разних виробників , обидва не працюють( прога пише слабий сигнал) і по ДМРВ сітуация така сама!
Інколи при діагностицв може вискакувати така помилка як коротке замикання на массу в єлектро муфті охолодження- якої вмена на машині НЕМА! Або коротке замикання між кантактами в датчіку РДВ! Ставиш другий працббчій РДВ - все повторчється! Сидаю ошибки прогю то вони прападають окрім перших двох!
З такими постійними ошибками автівка ніяк не заводиться! Віхід - скидаю провід з ДТОЖ і вна працює! Підимає оберти до 3000 тис потім скидає до 700 майже глохне і так декілька раз поки тошки не прогріється , а потім тримає на позначці мінімум 1200! Холостого взагалі НЕМА!
Зрозуміло що машина працює в Аварійному режимі з дикою витратою пального!

[admin]

Взагалі з датчіками повсна халепа! На ринку та в інтернетмагазинах притомно та коректно працюючіх нема! Знайти нормально працюючій ДМРВ складно а може напевно і неможливо!
Вмене особисто поки невиходить!
Ще є датчік положення распредвалу! По ньому теж є запитання! З двох нових замовденних від разних виробників , обидва не працюють( прога пише слабий сигнал) і по ДМРВ сітуация така сама!
Інколи при діагностицв може вискакувати така помилка як коротке замикання на массу в єлектро муфті охолодження- якої вмена на машині НЕМА! Або коротке замикання між кантактами в датчіку РДВ! Ставиш другий працббчій РДВ - все повторчється! Сидаю ошибки прогю то вони прападають окрім перших двох!
З такими постійними ошибками автівка ніяк не заводиться! Віхід - скидаю провід з ДТОЖ і вна працює! Підимає оберти до 3000 тис потім скидає до 700 майже глохне і так декілька раз поки тошки не прогріється , а потім тримає на позначці мінімум 1200! Холостого взагалі НЕМА!
Зрозуміло що машина працює в Аварійному режимі з дикою витратою пального!

По ДМРВ і китайські нормально працюють якщо є лямбда. Лямбда робить корекцію со і тоді не потрібно вручну налаштовувати со.

ДПДЗ датчик так тяжко знайти з відповідними параметрами. Для ебу мікас 7.1 параметри датчика при ацп 0,330 вольт нормально машина працює і оберти не гуляють а ось СОАТЕ 31 і МІКАС 11 наоборот хочуть щоб ацп було в районі 0,500 вольт.

"помилка як коротке замикання на массу в єлектро муфті охолодження" щоб такої помилки більше не було потрібно в прошивці відключити електро вентилятор.


Або коротке замикання між кантактами в датчіку РДВ по такій помилці потрібно дивитися на провода десь може бути обрив або дріт весить на волосках і скоро буде обрив.

Якщо немає лямбди потрібно вручну регулювати параметри со.

[Енвер]

Проводку я позмотував майже да колодки раз'єму на Єбу! Пошкоджень немає!
Вмене блок СОАТЕ лямди нема! Вона взагалі відключена прошивкою!

[Енвер]

Прогою Опендиаг недає налаштовувати вручну! Як тільки робиш спробу щось поміняти то ціфри в цій шкалі просто мерехтять і нічого не відбувається!

[admin]

Прогою Опендиаг недає налаштовувати вручну! Як тільки робиш спробу щось поміняти то ціфри в цій шкалі просто мерехтять і нічого не відбувається!

Тоді зміни параметри со за допомогою іншої програми наприклад AutoTester

Кого цікавить Головний гальмівний циліндр та вакуум від TOYOTA GT86 Subaru на Газель
Тема тут viewtopic.php?t=502

[Енвер]

Для цієї прогі треба ноутбук вмене ойго нема!
Думав може придбати КД но щось беруть мене сумніви! Якошо в його відключіли прошивкою то він процювати не буде і впливати на процездатність двигуна! Може я і помиляюсь!

[Енвер]

На помилку про коротке замикання на вентілятор охолодження я взагалі не звертаю уваги бо його нема!Вінтелятор олодження працює постійно від ременя!

[admin]

Для цієї прогі треба ноутбук вмене ойго нема!
Думав може придбати КД но щось беруть мене сумніви! Якошо в його відключіли прошивкою то він процювати не буде і впливати на процездатність двигуна! Може я і помиляюсь!

Треба мати ноут з робочою батареєю.
Лямбда робить корекцію со якщо ДК (лямбда) немає потрібно корегувати цео самостійно.

[Колінвал]

Проводку я позмотував майже да колодки раз'єму на Єбу! Пошкоджень немає!
Вмене блок СОАТЕ лямди нема! Вона взагалі відключена прошивкою!

якщо нема ДК.. то без регулювання С0 - НІЧОГО РОБИТИ ТОЛКОМ НЕБУДЕ !!!.. заїдь на сто, і поправ С0 !

[Енвер]

Там де мешкаю найблище притомне СТО яке можливо щось і поправить то це на відстані 50км! І то я не впевнений! Всі ті що поблизу нічого не можуть зробити бо в них нема такого ні обладнення ні програм! Більшість взагалі не хочуть мати справу! Кажуть на неї КАЦАПСЬКА ВРАЖИСЬКА АВТІВКА!