Гбо2 Хлопків небуло.
Пропуски запалення це захист каталізатора [по черзі відключаются форсунки] і аварійний режим роботи.
Холоста іскра це коли поршень у ВМТ продувки циліндра [котушка спарена]
Паразитна іскра це перший заряд/розряд котушки при ввімкнені запалення.... З різних причин. Не завжди можна подолати програмно... Ключовий транзистор пропускає ток до котушки перед прокруткою...
Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
Re: Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
Ось цікавий блок єбу
Блок карбюраторний
соатэ 309.3763 000-01
програма R4.309.17.kz
Калібровка 0309.18
Аналог: Микас 7.1 (243.3763-01)
Але оскільки він управляє лише УОЗ, то в нього спочатку закладено 4 різні таблиці:
1. вивід 44 не підключений.
1.1. вивід 9 не підключений - стандартна прошивка.
1.2. вивід 9 підключений на масу - динамічна прошивка (бензин).
2. вивід 44 підключений на масу.
2.1. вивід 9 не підключений - стандартна прошивка.
2.2. вивід 9 підключений на масу - робота на газі
Блок карбюраторний
соатэ 309.3763 000-01
програма R4.309.17.kz
Калібровка 0309.18
Аналог: Микас 7.1 (243.3763-01)
Але оскільки він управляє лише УОЗ, то в нього спочатку закладено 4 різні таблиці:
1. вивід 44 не підключений.
1.1. вивід 9 не підключений - стандартна прошивка.
1.2. вивід 9 підключений на масу - динамічна прошивка (бензин).
2. вивід 44 підключений на масу.
2.1. вивід 9 не підключений - стандартна прошивка.
2.2. вивід 9 підключений на масу - робота на газі
Re: Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
З приводу 309 соате~ на ньому ггазель валить 140км навіть легше ніж з мікас 7.. Правда про режими запалення 15 років тому я ще незнав... І прогорали клапана на метані. Пізнє запалення видно по кольору випускного колектору, з 309 соате колектор був аж біловатий. Та газель 2006р. зараз на приколі стоїть. Вона їздила з непрацюючим ДАДом допоки непотрапила до мене на диагностику.. Підкинув ДАД і вона заричала я тігРРРР.
Мені там неподобався фіксований кут запалення ХХ 10градусів, з одного боку це стабільний хх.. А з іншого проблема для метану..
Мені там неподобався фіксований кут запалення ХХ 10градусів, з одного боку це стабільний хх.. А з іншого проблема для метану..
Re: Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
З приводу запуску іпрогріву на соате 31:
Стокова прошивка Е2 чудово працює по ДК з 406м! Але є нюанси які треба враховувати~
Якщо в якості пального використовувати тільки бензин, то проблем небуде зовсім.. Достатньо просто налаштувати коофіціент і корекцію СО сканером [в режимі діагностики відключаєм лямбда контроль і настроюєм потрібні параметри, зберігаєм і знову вмикаєм лямбда контроль]. Після чого і пуск і прогрів стає таким як потрібно.
Про переваги і недоліки соате 31 у порівняні з мікас7.. я напишу пізніше.
Але якщо в якості пального використовувати газ, то нічого невайде. Стокова прошивка зробить все, що б унеможливити роботу двигуна. Навіть якщо ставити різні емулятори форсунок і ДК, всеодно УОЗ буде за межами потрібних режимів. Діло втому що соате 31 не просто пирскає паливо і нюхає дим.. Він аналізує роботу двигуна в цілому, тобто кожен цилінд окремо корегуєтся для динамічної стабілізації, також аналізуются детонація і пропуски запалення. В разі пропуску запалення в якомусь з циліндрів суміш пального вилітає у каталізатор.,і може його спалити..щоб цього не трапилось єбу відключає подачу палива до проблемного циліндра. І такий захист каталізатора унеможливлює роботу на газу! І не тільки на газу, також якщо у вашому двигуні є проблеми з ЦПГ або ГРМ, єбу це помітить і почне відключати циліндри.
Вихід звісно є! Це прошивка ЄБУ. Прошивку самостійно підправити можна але тільки частково.. для глобальних змін потрібно володіти програмним забезпеченням розробника {чесно кажучи я невпевнений що це ПО є навіть на заводі СОАТЕ!.. Думаю що завод купував прошиті процессори десь в Китаї.. але це моя теорія.}. Є декілька варіантів прошивок під різну варіацію ГБО. І вони досить непогано працюють при правельному підборі і налаштувані звісно.... І як завжди АЛЕ- всі прошивки під гбо щось відключають в комплектації або диагностиці. тобто треба розуміти що при роботі на ГБО потенціал ЄБУ буде просто обмежений.
Я зіткнувся з тим що незміг знайти прошивку яка б просто відключала бензонасос і працювала по ДК на гбо4. Тож в мому випадку бензинова частина працює по ДК а гбо4 працює в режимі без ДК. На слух і комфорт все працює як слід. Перехід між типом пального без жодних проблем, бензонасос відключаєтся ну просто мрія..жодних помилок і проблем ебу нефіксує чудово.. . І знов є АЛЕ~ ми ж розумієм що від чогось довелось відмовитись, а саме динамічної стабілізації і контроля пропусків запалення, ще звісно УОЗ тепер працює в нештатному режимі.
-Ну і х...з ним. головне що на газу!
А якщо перфекціонізм загострится і все таки змусить мене заставити гбо4 працювати в режимі ДК то... Та ну нах,! цього нестанется! .
Стокова прошивка Е2 чудово працює по ДК з 406м! Але є нюанси які треба враховувати~
Якщо в якості пального використовувати тільки бензин, то проблем небуде зовсім.. Достатньо просто налаштувати коофіціент і корекцію СО сканером [в режимі діагностики відключаєм лямбда контроль і настроюєм потрібні параметри, зберігаєм і знову вмикаєм лямбда контроль]. Після чого і пуск і прогрів стає таким як потрібно.
Про переваги і недоліки соате 31 у порівняні з мікас7.. я напишу пізніше.
Але якщо в якості пального використовувати газ, то нічого невайде. Стокова прошивка зробить все, що б унеможливити роботу двигуна. Навіть якщо ставити різні емулятори форсунок і ДК, всеодно УОЗ буде за межами потрібних режимів. Діло втому що соате 31 не просто пирскає паливо і нюхає дим.. Він аналізує роботу двигуна в цілому, тобто кожен цилінд окремо корегуєтся для динамічної стабілізації, також аналізуются детонація і пропуски запалення. В разі пропуску запалення в якомусь з циліндрів суміш пального вилітає у каталізатор.,і може його спалити..щоб цього не трапилось єбу відключає подачу палива до проблемного циліндра. І такий захист каталізатора унеможливлює роботу на газу! І не тільки на газу, також якщо у вашому двигуні є проблеми з ЦПГ або ГРМ, єбу це помітить і почне відключати циліндри.
Вихід звісно є! Це прошивка ЄБУ. Прошивку самостійно підправити можна але тільки частково.. для глобальних змін потрібно володіти програмним забезпеченням розробника {чесно кажучи я невпевнений що це ПО є навіть на заводі СОАТЕ!.. Думаю що завод купував прошиті процессори десь в Китаї.. але це моя теорія.}. Є декілька варіантів прошивок під різну варіацію ГБО. І вони досить непогано працюють при правельному підборі і налаштувані звісно.... І як завжди АЛЕ- всі прошивки під гбо щось відключають в комплектації або диагностиці. тобто треба розуміти що при роботі на ГБО потенціал ЄБУ буде просто обмежений.
Я зіткнувся з тим що незміг знайти прошивку яка б просто відключала бензонасос і працювала по ДК на гбо4. Тож в мому випадку бензинова частина працює по ДК а гбо4 працює в режимі без ДК. На слух і комфорт все працює як слід. Перехід між типом пального без жодних проблем, бензонасос відключаєтся ну просто мрія..жодних помилок і проблем ебу нефіксує чудово.. . І знов є АЛЕ~ ми ж розумієм що від чогось довелось відмовитись, а саме динамічної стабілізації і контроля пропусків запалення, ще звісно УОЗ тепер працює в нештатному режимі.
-Ну і х...з ним. головне що на газу!
А якщо перфекціонізм загострится і все таки змусить мене заставити гбо4 працювати в режимі ДК то... Та ну нах,! цього нестанется! .
Re: Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
Серійні прошивки ГАЗ Соатэ
-----------------------------------
G0Z52B11
302.3763 000 – 11
HFM62C/11 або 20.3855
Газель
Двигун змз 405 ------------------------------
G0Z51C11
302.3763 000 – 11
HFM62C/11 або 20.3855
Газель
Двигун змз 405 ---------------------------
G2Z52B12
302.3763 000 – 12
HFM62C/11 або 20.3855
Соболь, Евро II змз 405 ------------------------
G0Z61A01
302.3763 000 – 04
HFM62C/11 або 20.3855
Волга змз 406 -------------------------
G0Z62A03
302.3763 000 – 02
ЗМЗ-405
Волга, без ДС, эл.вент. ---------------------
G2Z62A01
302.3763 000 – 03
ЗМЗ-405
Волга, Евро‑2, без ДС, эл.вент. ----------------------
G2Z62Q03 ---------------------
G0Z62Q04 -------------------
G2Z52Q10
31.3763.000 – 10
дмрв 20.3855 – 10
Новий ЭБУ, 81 пін., функ. аналог Микас-11 змз 40522, Газель, Соболь
-----------------------------------
G0Z52B11
302.3763 000 – 11
HFM62C/11 або 20.3855
Газель
Двигун змз 405 ------------------------------
G0Z51C11
302.3763 000 – 11
HFM62C/11 або 20.3855
Газель
Двигун змз 405 ---------------------------
G2Z52B12
302.3763 000 – 12
HFM62C/11 або 20.3855
Соболь, Евро II змз 405 ------------------------
G0Z61A01
302.3763 000 – 04
HFM62C/11 або 20.3855
Волга змз 406 -------------------------
G0Z62A03
302.3763 000 – 02
ЗМЗ-405
Волга, без ДС, эл.вент. ---------------------
G2Z62A01
302.3763 000 – 03
ЗМЗ-405
Волга, Евро‑2, без ДС, эл.вент. ----------------------
G2Z62Q03 ---------------------
G0Z62Q04 -------------------
G2Z52Q10
31.3763.000 – 10
дмрв 20.3855 – 10
Новий ЭБУ, 81 пін., функ. аналог Микас-11 змз 40522, Газель, Соболь
Re: Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
Двох режимні прошивки Соате
ДЛЯ БЛОКІВ "СОАТЕ" 31.3763 000-12(10). (81-КОНТАКТНИЙ РОЗ'ЄМ, АНАЛОГ МИКАС 11)
1.31_GAZ_BEN_V1_1a.hex -Відключаються форсунки, відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню, перехід на інші кути.
2.31_GAZ_BEN_V1_3a.hex -Відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню, перехід на інші кути.
3.31_GAZ_BEN_V1_4a.hex -відключається тільки датчик кисню,перехід на інші кути.
4.31_GAZ_BEN_V1_5a.hex -просто перехід на інші кути
5.31_GAZ_BEN_V1_7a.hex -Відключаються форсунки, відключається датчик кисню, перехід на інші кути.
У наступних прошивках під час переходу на газ відключені пропуски займання
1.31_GAZ_BEN_V1_1c.hex -Відключаються форсунки, відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню.
2.31_GAZ_BEN_V1_3c.hex -Вимикається бензонасос,перехід на інші кути, (крім 5 сек після включення запалювання),відключається датчик кисню.
3.31_GAZ_BEN_V1_4c.hex -відключається тільки датчик кисню,перехід на інші кути.
4.31_GAZ_BEN_V1_5c.hex -просто перехід на інші кути
5.31_GAZ_BEN_V1_7c.hex -Відключаються форсунки, відключається датчик кисню, перехід на інші кути.
ДЛЯ БЛОКІВ "СОАТЕ" 31.3763 000-12(10). (81-КОНТАКТНИЙ РОЗ'ЄМ, АНАЛОГ МИКАС 11)
1.31_GAZ_BEN_V1_1a.hex -Відключаються форсунки, відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню, перехід на інші кути.
2.31_GAZ_BEN_V1_3a.hex -Відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню, перехід на інші кути.
3.31_GAZ_BEN_V1_4a.hex -відключається тільки датчик кисню,перехід на інші кути.
4.31_GAZ_BEN_V1_5a.hex -просто перехід на інші кути
5.31_GAZ_BEN_V1_7a.hex -Відключаються форсунки, відключається датчик кисню, перехід на інші кути.
У наступних прошивках під час переходу на газ відключені пропуски займання
1.31_GAZ_BEN_V1_1c.hex -Відключаються форсунки, відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню.
2.31_GAZ_BEN_V1_3c.hex -Вимикається бензонасос,перехід на інші кути, (крім 5 сек після включення запалювання),відключається датчик кисню.
3.31_GAZ_BEN_V1_4c.hex -відключається тільки датчик кисню,перехід на інші кути.
4.31_GAZ_BEN_V1_5c.hex -просто перехід на інші кути
5.31_GAZ_BEN_V1_7c.hex -Відключаються форсунки, відключається датчик кисню, перехід на інші кути.
Re: Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
Двох режимні прошивки Соате
ВІДЛАДОЧНІ ВЕРСІЇ ГАЗ-БЕНЗИН ДЛЯ ГАЗЕЛЬ ІЗ ЗМЗ-405.
ДЛЯ БЛОКІВ "СОАТІ" 302.3763 000-03(04,10,11,12).(55-КОНТАКТНИЙ РОЗ'ЄМ, АНАЛОГ МІКАС 7.1)
Для ЕБУ 302.3763 000-03(10,12) із датчиком кисню.
1.302_GAZ_BEN_V1_1.hex-при переході на газ відключаються форсунки, відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню, перемикаються лише таблиці кутів.
2.302_GAZ_BEN_V1_3.hex-при переході на газ відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню, перемикаються лише таблиці кутів.
3.302_GAZ_BEN_V1_4.hex- при переході на газ відключається датчик кисню і перемикаються лише таблиці кутів.
4.302_GAZ_BEN_V1_7.hex-при переході на газ відключаються форсунки, відключається датчик кисню, перемикаються лише таблиці кутів.
Для ЕБУ 302.3763 000-04(11) без датчика кисню.
При переході на газ перемикаються лише таблиці кутів.
4.302_GAZ_BEN_V1_5.hex-для ЕБУ 302.3763 000-04(без датчика кисню та вентилятора).
5.302_GAZ_BEN_V1_6.hex-для ЕБУ 302.3763 000-11 (без датчика кисню).
ВІДЛАДОЧНІ ВЕРСІЇ ГАЗ-БЕНЗИН ДЛЯ ГАЗЕЛЬ ІЗ ЗМЗ-405.
ДЛЯ БЛОКІВ "СОАТІ" 302.3763 000-03(04,10,11,12).(55-КОНТАКТНИЙ РОЗ'ЄМ, АНАЛОГ МІКАС 7.1)
Для ЕБУ 302.3763 000-03(10,12) із датчиком кисню.
1.302_GAZ_BEN_V1_1.hex-при переході на газ відключаються форсунки, відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню, перемикаються лише таблиці кутів.
2.302_GAZ_BEN_V1_3.hex-при переході на газ відключається бензонасос (крім 5 сек після включення запалювання), відключається датчик кисню, перемикаються лише таблиці кутів.
3.302_GAZ_BEN_V1_4.hex- при переході на газ відключається датчик кисню і перемикаються лише таблиці кутів.
4.302_GAZ_BEN_V1_7.hex-при переході на газ відключаються форсунки, відключається датчик кисню, перемикаються лише таблиці кутів.
Для ЕБУ 302.3763 000-04(11) без датчика кисню.
При переході на газ перемикаються лише таблиці кутів.
4.302_GAZ_BEN_V1_5.hex-для ЕБУ 302.3763 000-04(без датчика кисню та вентилятора).
5.302_GAZ_BEN_V1_6.hex-для ЕБУ 302.3763 000-11 (без датчика кисню).
Re: Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
а повна версиія 108кб соате 31... (81пін) 
там їх доречі дві ... 10 і ...12 
там їх доречі дві ... 10 і ...12 Re: Прошивка блока СОАТЭ Волга, Газель, Уаз
Зараз все працює прекрасно.... Є деякі дрібні нюанси... Але авто стоїть без роботи, то нема потреби добиватись ідеалу.